潮新闻讯 编者按：

(相关资料图)

当前，杭州城市东扩，临平南融，势不可挡。而南融的主阵地临平新城，亦在迎风扬帆、蓄势起航。

纵观其所在区位，临平新城正处在G60科技创新大走廊、杭州城东智造大走廊的“一纵一横”交错点上。因此，它是接杭融沪的桥头堡，也是环杭州湾大湾区前哨岗。此时扬帆，临平新城将如何依托杭州湾，瞄准大上海，融入长三角？

经常往返杭州主城区和临平的人，或许会发现这样一个现象：从钱江新城出发，周边还是城市楼宇；行至东湖高架乔司沿线，目之所及之处，变成了低矮民房、大片空地；再至人民大道，临平的现代城市面貌又赫然眼前。

似乎，在乔司所见的开阔空间，就像个“空白”结界，横架于临平与杭州主城区之间。可就在近日，华润置业看中了这块“空白”之地，与临平区正式完成签约，将要在先启区块的前湾数智城内进行深度合作，为其“定制”后续的产业运营、城市配套。

华润置业看中了什么？殊不知，这片“空白”，是临平“南融”发展战略布局的关键一棋。近年里，临平举全力，全面开展乔司全域土地综合整治与生态修复工程。如今，在这个距离钱江新城约10公里的地方，临平造出了万亩可开发用地的“空白”。

临平为何要造一片“空白”？手握万亩“空白”地，这对杭州城市扩容意味着什么？

“空白”之地 链接东西

要回答临平为何要造一片“空白”，先聊聊这片“空白”在哪，且是何等要地？

乔司区块，是临平开展全域土地综合整治与生态修复工程的重点。经综合整治后的万亩可开发用地，也就在乔司。

选择在这里开辟空间，首先是因为，乔司是临平与杭州主城区的交界之处，也是往返两地的必经之地。

就拿杭州地铁9号线的走位来看，开往九龙方向的列车，从位于上城区的观音堂站出发，经乔司南站后，就进入了临平辖区。由此可见，随着钱江新城二期开发，杭州城市东扩，乔司区块注定是临平融杭的桥头堡。

事实上，乔司区块所处的区位要义，远不止地理位置这么简单，它还处在产业“双廊”的交汇点上，是产业廊道式发展的一环。

“双廊”，指的是沪嘉杭G60科创大走廊和杭州城东智造大走廊。一横代表着创新策源的高地，从上海一路向西，衔接杭州城西科创大走廊；一纵意味着南北串联杭州先进制造业的高地。两廊交汇之地，应当成为数字经济与先进制造业深度融合的领航地。

临平区位示意图

“乔司区块可以说是咽喉之地。它的北面，是临平区国家级经开区，培育了一批老板电器、西奥电梯等先进制造企业及未来工厂；南面临着钱塘区、萧山区等工业大区，是杭州高质量发展建设临空经济示范区的主战场。”临平新城管委会相关负责人解释说，“如果乔司区块具备南北片区同样的制造业实力，不仅能贯通片区，串点成线，为高质量发展建设城东智造大走廊提供助力，同时，还能加速杭州与长三角地区的互通有无。”

那么，乔司区块距离“咽喉之地”的要求，还有多远？

“乔司区块原先的产业类型，主要还是在以劳动密集型的甲方产业、农业种植业为主，如果靠其自身转身升级，肯定是难度极高。只有通过全域综合整治、整体统一规划，才能提升这宝贵空间的价值。”该负责人说。

出于初心，临平在杭州东部，综合整治出了超1万亩的可开发建设用地。

优而更优 无缝“南融”

地处长三角圆心地的临平，手握万亩可开发用地，意味着什么？

意味着弯道超车的机遇。

历史上，大运河改道，是临平从鱼米之乡转身成为现代工业城市的机遇。如今，乔司全域土地综合整治与生态修复工程，为临平从县域融入长三角城市版图寻得了新的机遇。

“对于特大城市来说，距离城市中心10公里，就是黄金地段。要在这个地段里找到未经‘雕琢’的可开发建设用地，为现阶段的城市中心做配套辅助，并不容易。”临平新城管委会相关负责人介绍说，就好比上海陆家嘴周边10公里范围内，几乎很难再找到大面积的未开发用地。若要在此基础上做城市品质的提升，只能在原有基础上做改建。

因此，经综合整治后的乔司区块，是临平“南融”杭州主城、走向长三角一体化发展的重要抓手。一片“空白”，也让临平有了无限可能。

那么，临平准备在“空白”里造什么？先看看杭州城市东扩，需要什么样的新区域。

当下的杭州，正在加快构筑“一主六辅三城”的多中心、网络化、组团式、生态型特大城市新型空间格局。其中“六辅”，就是杭州要在核心城区之外，打造产城融合、职住平衡的综合性城区，从而帮助主城疏解分担更多城市功能。

“六辅”之一，临平的优势就在于“南融”板块里，有空间、有产业、有配套、有能级，足以打造一个与杭州主城相匹配的综合性城区。

有人也会认为，从无到有的难度，并不亚于从0到1的转变。但要知道，临平“南融”并不是平地起高楼，而是优而更优。

临平新城是临平“南融”的主阵地，抛开乔司全域整治的范围，这里已具备成熟的城市配套和产业配套——辖区内算力小镇、艺尚小镇、工业互联网小镇引领着数字经济、数字时尚、数字贸易为主的三大产业持续向好发展，市场主体累计突破3万家；临平大剧院、临平体育馆、临平银泰城等一系列文化娱乐、生活消费场景一应俱全，满足着本地市民的生活品质需求；首批共有产权房启动登记受理、安置房建设如火如荼……

“结合我们现有的城市配套，再建‘南融’板块，就是要在此基础上，引进长三角范围内更优质的城市要素，让临平也能具备与杭州主城区同样的城市品质，从而分担主城的人口压力。”该负责人说。

外有融合 内造乾坤

在临平的谋划中，今日之“空白”，就是明日之“蓝图”。关于这片“空白”地，临平准备怎么造？

“概括来说，我们是外有融合、内造乾坤。”临平新城管委会相关负责人说。

外有融合，最鲜明的特点就是，“临平整个‘南融’板块，都将具备承接长三角地区各项功能外溢的能力”。

该负责人以承接上海为例，介绍道，“单就上海的科技创新要素，我们会对接张江科学城、张江科学中心，在临平打造‘上海科研溢出+临平智造落地’的产业转化模式。”此外，临平还会对接上海国际金融中心功能，支持辖区内科创型企业向着上交所科创板上市的目标培养；对接上海中央活力区，招引总部企业、高端服务、知名品牌等展览资源向临平输出等。

有了承接外溢的能力，临平就搭建起了与长三角地区常来常往的桥梁。而要确保临平是否具备承接外溢的能力，就看临平如何“内造乾坤”。

近期，前湾数智城的规划方案新鲜出炉，作为临平“南融”板块的先启区率先亮相。

前湾板块效果图

“前湾”处在临平新城永和湖板块，被定位为“智造大走廊新引擎，城东CAZ新中心”，将被打造成别样精彩的前湾数智城。

前湾数智城的规划范围，仅有1.66平方公里。虽面积不大，但极具临平“南融”板块的代表性。据悉，这片区块，是乔司全域整治全征全拆的区域，有足够可整体重新开发建设的空间。与此同时，该区块距离临平南高铁站仅1公里，距离沪杭高速临平互通仅2公里，有着畅达的交通优势。

结合其特点，临平将前湾数智城的规划定位于高品质的城市服务业集合地。像是为从事于实体制造业的企业提供金融服务、商业服务，为杭州都市圈东部城市人口提供旅游休闲、购物消费、文化娱乐等服务业态，均集聚在此。

“我们会根据不同区块的基础条件，做不同功能的片区打造，从而在‘南融’的整体板块里，实现城市能级的全面提升。”该负责人说。

车行至乔司区块，肉眼所见的“空白”并不是真正意义上的空白，它已成为临平“南融”杭州主城区、走近长三角的根据地。