(资料图片仅供参考)

4月20日中午12时11分，随着220kV牵引变压器负荷测试完成并转入空载运行模式，各项设备运行正常，贵南高铁220千伏捞村牵引变电所受电启动成功。至此，由中铁电气化局北京电气化公司承建的贵南高铁荔波（不含）至都安段3座220千伏牵引变电所全部受电完成，牵引变电所正式进入高压设备带电阶段，为接下来接触网送电热滑打下坚实基础。

贵南高铁北起贵阳北站，终至南宁东站，是广西首条时速350公里的高速铁路，其中中铁电气化局北京电气化公司负责荔波（不含）至都安段站后“四电”工程施工，管段内新建永安、河池、环江三座车站，设有凉帽、环江、捞村3座220千伏牵引变电所。此前，环江、凉帽两个220千伏牵引变电所已分别于3月27日、4月9日完成受电，本次捞村牵引变电所成功受电为北京电气化公司管段内牵引变电所受电画上了圆满的句号。

为确保牵引变电所一次受电启动成功，北京电气化公司贵南一分部在工期紧、甲供物资到货晚等多重因素影响下，公司各级领导现场督战，科学管理，统筹兼顾，制定了详细的受电启动方案，在保证施工质量的同时，按照建维一体的施工理念，优化细部设计，创新工艺工法，统一技术标准，规范作业流程，强调过程控制，最终确保了三座牵引变电所按期、优质、高效一次受电启动成功，在整个受电过程中，现场操作人员严格按照设备受电操作规程进行操作、检查和记录，整个环节指挥得当，操作有序。

自项目进场以来，北京电气化公司贵南一分部始终按照云桂公司“追求壮美 世界一流”的建设目标，充分发挥央企排头兵作用，高水平共建西部陆海新通道，让河池、环江等革命老区和少数民族聚集区结束不通高铁的历史，正式迈进高铁时代，为乡村振兴注入了新动能。在建设过程中，项目部积极发挥脱贫攻坚担当，向当地企业、供应商政策倾斜，有力带动当地区域经济发展。（图片由贵南一分部 冯伟杰授权提供）